37А автобус Київ

Спорткомплекс «Чайка» за Окружною дорогою — не найзручніше місце для пішої прогулянки від метро. Але 37А автобус Київ робить це реальним без такси і пересадок: від «Святошина» через «Житомирську», Автостанцію «Дачна» і Катеринівку — прямо до воріт комплексу. Маршрут є спеціалізованою версією основного 37-го, але з іншою кінцевою і трохи відмінною логікою зупинок.

Щодня маршрутом їздять близько 9 300 пасажирів. Загальний час поїздки від «Святошина» до «Чайки» і назад — близько 65 хвилин.

Графік і скільки чекати

Розклад відрізняється для будніх і вихідних днів:

• Будні: перший рейс о 06:10, останній о 22:20
• Вихідні: з 06:30 до 21:50

Частота руху:

• У будній ранковий і вечірній пік — 8–12 хвилин
• У денний міжпіковий час — до 18 хвилин
• У вихідні — інтервали збільшуються

Проспект Перемоги і виїзд у бік Житомира в п’ятницю ввечері і перед святами — зона підвищеної непередбачуваності. Якщо їдете в цей час, відстежуйте рух через EasyWay або «Київ Цифровий» і виходьте на зупинку з запасом.

Зупинки у напрямку до спорткомплексу «Чайка»

Маршрут іде від метро через виїзд із міста до приміської зони:

• ст. м. Святошин
• вул. Авіаконструкторська
• бульв. Академіка Вернадського
• вул. Івана Крамського
• ст. м. Житомирська
• Автостанція “Дачна”
• вул. Миколи Ушакова
• Кемпінг
• Пролісок
• с. Катеринівка
• Поворот на с. Чайка
• На вимогу
• вул. Печерська
• Спорткомплекс “Чайка”

«На вимогу» між «Поворотом на с. Чайка» і «вул. Печерська» — нефіксована зупинка. Автобус зупиниться тут лише на сигнал пасажира. Якщо вам потрібна ця точка — сигналізуйте водієві заздалегідь.

«ст. м. Житомирська» — перша зупинка на метро по дорозі з «Чайки». Для частини пасажирів це кінцева точка — вони пересідають тут на підземку, не доїжджаючи до «Святошина».

Зупинки у напрямку до метро «Святошин»

Зворотний маршрут відрізняється від прямого на кількох ділянках. Після «Спорткомплексу “Чайка”» і «вул. Печерська» з’являється «Пансіонат “Чайка”», якого немає в прямому напрямку. А після «Автостанції “Дачна”» — «вул. Чорнобильська» і «пр. Академіка Палладіна» замість «вул. Миколи Ушакова»:

• Спорткомплекс “Чайка”
• вул. Печерська
• На вимогу
• Пансіонат “Чайка”
• с. Катеринівка
• Пролісок
• Кемпінг
• вул. Чорнобильська
• Автостанція “Дачна”
• пр. Академіка Палладіна
• ст. м. Житомирська
• вул. Івана Крамського
• бульв. Академіка Вернадського
• вул. Авіаконструкторська
• ст. м. Святошин

«Пансіонат “Чайка”» є лише у зворотному напрямку — між «На вимогу» і «с. Катеринівка». Якщо вам потрібна ця зупинка, їхати треба від спорткомплексу до метро. «вул. Чорнобильська» і «пр. Академіка Палладіна» також виключно зворотній напрямок. Натомість «вул. Миколи Ушакова» є лише в прямому напрямку — до «Чайки».

Чим 37А відрізняється від 37-го і навіщо обидва

37-й і 37А — не конкуренти, а доповнення одне до одного. Основний 37-й іде до ж/м Західний і охоплює ж/к «Чайка» та геріатричний пансіонат. 37А зупиняється безпосередньо біля Спорткомплексу «Чайка» — місця, яке регулярно відвідують спортсмени, батьки з дітьми на секції і персонал комплексу.

Для тих, хто їде саме до спортивної інфраструктури, 37А економить час: він не робить зупинок у ж/к «Чайка» і Котеджному містечку. Відповідно і посадка на цих зупинках неможлива — треба їхати правильним маршрутом.

Автостанція «Дачна» в обох напрямках — точка пересідання для тих, хто прибуває з Житомирського напрямку автобусами далекого сполучення і хоче дістатися метро або «Чайки» без заїзду в центр.

Де маршрут найбільш і найменш передбачуваний

Від спорткомплексу «Чайка» до Катеринівки і далі до «Автостанції “Дачна”» маршрут у більшість часу іде рівно — ділянка за містом практично не залежить від київського трафіку.

Найскладніший відрізок — від «Автостанції “Дачна”» до «ст. м. Житомирська» у будній пік. Проспект Академіка Палладіна збирає трафік із кількох напрямків, і затримки тут — звична ситуація між 7:30 і 9:00 та між 17:30 і 19:30. Далі від «Житомирської» до «Святошина» зазвичай іде швидше — цей відрізок коротший і менш завантажений.