36 автобус Київ

Куренівка — один із тих київських районів, де промислова зона і житловий квартал стоять майже впритул. Вулиці Сирецька і Копилівська — це не туристичні локації, а місця, де з ранку до вечора їздять вантажівки і ходять на зміну робітники. 36 автобус Київ з’єднує цей відрізок із метро «Дорогожичі» — зеленою гілкою, звідки вже можна дістатися будь-якої точки міста.

Щодня маршрутом їздять від 6 500 до 7 000 пасажирів. У години пік заповненість салону сягає понад 80%.

Графік і частота руху

Перший рейс виходить о 06:10 — вчасно для тих, хто їде на ранню зміну. Маршрут завершує роботу о 22:30.

Інтервали залежать від часу доби і дня тижня:

• У будній ранковий і вечірній пік — 8–10 хвилин
• У денний міжпіковий час — 15–18 хвилин
• У вихідні та свята — близько 20–25 хвилин

Вулиця Олени Теліги — жвава магістраль, де в ранковий пік регулярно виникають затори. Відстежуйте рух через «Київ Цифровий» або EasyWay, щоб виходити на зупинку у потрібний момент, а не стояти зайвий час.

Зупинки у напрямку до метро «Дорогожичі»

Маршрут іде від промислової зони вгору до транспортного вузла:

• вул. Сирецька
• пров. Цукровий
• вул. Копилівська
• Завод Шампанських вин
• Завод стінних матеріалів
• Цегельний завод
• вул. Бакинська
• вул. Олени Теліги
• ст. м. Дорогожичі

Назви «Завод Шампанських вин», «Завод стінних матеріалів» і «Цегельний завод» поспіль — красномовний зріз промислової ділянки маршруту. Усі три зупинки розташовані на відрізку між Копилівською і Бакинською і обслуговують здебільшого працівників цих та сусідніх підприємств.

«вул. Олени Теліги» перед кінцевою — точка, де пасажири, яким не потрібне метро, а потрібен трамвай або тролейбус далі по Теліги, виходять тут.

Зупинки у напрямку до вулиці Сирецької

Зворотний маршрут відрізняється від прямого на початку — після «ст. м. Дорогожичі» з’являється проміжна зупинка «Бабин Яр», а потім знову «ст. м. Дорогожичі». Далі маршрут іде тими самими зупинками до кінцевої:

• ст. м. Дорогожичі
• Бабин Яр
• ст. м. Дорогожичі
• вул. Олени Теліги
• вул. Бакинська
• Цегельний завод
• Завод стінних матеріалів
• Завод Шампанських вин
• вул. Копилівська
• вул. Сирецька

«Бабин Яр» — зупинка лише у зворотному напрямку, між двома зупинками «ст. м. Дорогожичі». Це означає, що автобус, виїхавши від метро, робить невеликий заїзд до Бабиного Яру і повертається до тієї ж зупинки перед тим, як рушити далі по маршруту. Якщо вам потрібна ця точка — їхати треба від Сирецької у бік метро.

Чому промисловий маршрут збирає таку кількість пасажирів

Відповідь криється у структурі зайнятості вздовж маршруту. Між вулицями Сирецькою і Копилівською зосереджено кілька діючих виробничих підприємств, офісних і складських комплексів. Частина цих об’єктів не має зручного пішохідного виходу до метро — відстань надто велика для щоденного маршу. 36-й закриває цю прогалину.

Додатково маршрут обслуговує мешканців житлових будинків між Куренівкою і вулицею Теліги. Для них це найкоротший шлях до зеленої гілки без пересадок або довгої пішої ходи.

«пров. Цукровий» — невеликий провулок у прямому напрямку — деталь, яка добре описує характер кварталу: тут є і старі промислові адреси, і невеличкі прохідні двори, де провулки часом мають такі ж несподівані назви.

Де і коли поїздка найбільш передбачувана

Від «вул. Сирецька» до «Заводу Шампанських вин» маршрут у більшість часу доби іде без затримок — ця ділянка знаходиться за межами основного міського трафіку і практично не залежить від заторів на проспектах.

Найнепередбачуваніша ділянка — «вул. Олени Теліги» у ранковий будній пік між 7:30 і 9:00. Тут перетинаються потоки з Подільського і Шевченківського районів, і автобус може стояти на підходах до «Дорогожичів» довше за розрахунковий час. У вечірній пік ситуація схожа, але зазвичай коротша за тривалістю.