У більшості київських автобусів є одна аудиторія — ті, хто їде на роботу і повертається. 35 автобус Київ обслуговує дві: щодня він везе мешканців Позняків та Осокорків до метро, а у теплу пору року додає до цього ще й дачників, які прямують за місто до кооперативів на вулицях Садовій і Підлипці. Маршрут об’єднує дві різних транспортних функції в одному номері.
Щодня маршрутом їздять понад 7 500 пасажирів. Поїздка від кінцевої до кінцевої займає в середньому 30–40 хвилин.
Графік і коли чекати
Перші рейси виходять близько 06:00, завершується робота маршруту о 22:40. Графік охоплює весь активний день.
Частота руху:
- У будній ранковий і вечірній пік — 9–12 хвилин
- Удень і у вихідні — 15–20 хвилин
Найбільше навантаження — з 07:30 до 09:00 та з 17:00 до 18:30 у будні.
Дніпровська набережна і проспект Бажана у вечірній пік збирають трафік із кількох напрямків. Відстежуйте рух через «Київ Цифровий», щоб точно знати, коли виходити на зупинку.
Зупинки у напрямку від вулиці Гліба Бабіча
Маршрут іде від нових кварталів Позняків через Осокорки до метро і далі до дачних масивів:
- вул. Гліба Бабіча
- вул. Клеманська
- вул. Урлівська
- вул. Тальнівська
- вул. Анни Ахматової
- вул. Срібнокільська
- Медична амбулаторія
- Дніпровська набережна
- вул. Княжий Затон
- ст. м. Осокорки
- пр. Бажана
- ст. м. Славутич
- ст. м. Славутич
- ст. м. Славутич
- Ринок
- вул. Садова
- вул. Колекторна
- вул. Маслівка
- вул. Підлипка-1
- вул. Підлипка-2
«ст. м. Славутич» зустрічається тричі поспіль — це три різних пункти зупинки в зоні одного транспортного вузла. Вони обслуговують різні виходи і зупинки навколо станції. Якщо їдете до «Славутича» — уточнюйте, який саме вихід вам потрібен.
Після третьої зупинки «ст. м. Славутич» починається дачна ділянка маршруту: «Ринок», «вул. Садова», «вул. Колекторна» і далі до «вул. Підлипка-2». У будні тут виходить мало людей, але у вихідні та влітку посадка і висадка тут значно активніша.
Зупинки у напрямку до вулиці Гліба Бабіча
Зворотний маршрут відрізняється від прямого на ділянці між «ст. м. Осокорки» і кінцевою. Замість «вул. Тальнівської» і «вул. Клеманської» тут з’являються «вул. Сортувальна», «Супермаркет» і «вул. Здолбунівська»:
- вул. Підлипка-2
- вул. Підлипка-1
- вул. Маслівка
- вул. Колекторна
- вул. Садова
- ст. м. Славутич
- ст. м. Славутич
- пр. Бажана
- ст. м. Осокорки
- Дніпровська набережна
- вул. Княжий Затон
- вул. Анни Ахматової
- вул. Урлівська
- вул. Сортувальна
- Супермаркет
- вул. Здолбунівська
- вул. Гліба Бабіча
Зупинки «вул. Сортувальна», «Супермаркет» і «вул. Здолбунівська» є виключно у зворотному напрямку — між «вул. Урлівська» і кінцевою. Якщо вам потрібна будь-яка з цих точок, їхати треба від дачної зони або від метро у бік Позняків. Натомість «вул. Тальнівська», «вул. Клеманська» і «Медична амбулаторія» — лише в прямому напрямку.
У зворотному напрямку «ст. м. Славутич» зустрічається двічі — на відміну від трьох разів у прямому. Це ще одне нагадування про те, що зупинки біля транспортних вузлів часто бувають асиметричними.
Два характери одного маршруту
35-й має виразний «подвійний характер», залежно від сезону і дня тижня.
У будні між вереснем і травнем це переважно міський підвізний маршрут. Ранковий пасажиропотік формується на «вул. Анни Ахматової», «вул. Урлівській» і «вул. Гліба Бабіча» — жителі нових житлових кварталів Позняків їдуть до «Осокорків» і «Славутича».
Влітку і у вихідні весною та восени картина змінюється. Від «ст. м. Славутич» до «вул. Підлипки-2» підсідають люди з сумками і садовим інвентарем. Дачна ділянка маршруту, яка в будні майже порожня, у вихідній ранок оживає.
Де маршрут найбільш залежить від погоди і часу
Дніпровська набережна — ділянка, яка по-різному поводиться в різні сезони. Восени і взимку в ранковий туман тут буває особливо повільно через обмежену видимість. Влітку в ранковий пік у п’ятницю набережна збирає трафік дачників на виїзд з міста.
Від «ст. м. Осокорки» до «пр. Бажана» і далі до «Славутича» маршрут у будній час зазвичай іде стабільно. Це один із відрізків, де 35-й рідко відстає від розкладу незалежно від часу доби.
No Comment! Be the first one.